X-431 ADAS Pro V2

X-431 ADAS PRO V2 : Calibrage numérique en 4K Optimisez votre charge de travail Le X-431 ADAS PRO V2 se compose d’un cadre principal robuste, de supports de cibles sur pneus, de télémètres laser avec indicateur de distance et de cibles d’étalonnage. Il intègre un système de réglage fin multidirectionnel de haute précision, avec une mise à niveau de dernière génération directement intégrée aux roulettes mobiles, garantissant une installation rapide et parfaitement alignée. Le X-431 ADAS PRO V2 permet l’étalonnage des systèmes ADAS tels que LDW, ACC, AVM, RCW, BSD, NVS et bien d’autres. Il est compatible avec les cibles BSD, AVM et caméra arrière des solutions X-431 ADAS PRO et X-431 ADAS Mobile.Le X-431 ADAS PRO V2 est une solution de calibration ADAS rapide et précise conçue pour les ateliers exigeants et la sécurité de demain Les fonctions du X-431 adas PRO V2 Remplacement simple des cibles Position de réglage fin paralléle Télémètre laser ultra haute précision  Position de réglage fin gauche et droite Réglage fin avant et arriére Laser de centrage Prend en charge le système LDW et ACC  Petites et grandes cible d’étalonnage Diagnostic multimarquePlus de 100  modèlesL’ADAS PRO PLUS V2 couvre plus de 100 fabricants d’Europe, d’Asie et d’Amérique.Profitez d’une large couverture de modèles de véhicules dans un seul appareil sans avoir à prendre des extensions supplémentaires telles que des téléchargements, etc. Voir la couverture des véhicules Réglage précis pour un alignement parallèle Après l’alignement de base du X-431 ADAS PRO V2 devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster précisément au véhicule à l’aide du réglage fin parallèle. Réglage précis à gauche et à droite Après l’alignement de base du X-431 ADAS PRO V2 devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster à gauche et à droite pour qu’il corresponde précisément au véhicule. Réglage précis à l'avant et à l'arrière Après l’alignement de base devant le véhicule, vous pouvez facilement l’ajuster pour l’adapter précisément au véhicule en l’ajustant vers l’avant et vers l’arrière.